Сейчас на рынок выходит много автомобилей с турбированным двигателем. Данные агрегаты требуют очень бережной эксплуатации. Дизельные моторы обладают системами наддува, которые чувствительны к резким изменениям температуры. Во время поездок на высоких оборотах, турбина сильно нагревается, а за счет моторного масла и охлаждающей жидкости она остывает.
Если, после интенсивной поездки сразу заглушиться двигатель, то масло на втулках и подшипниках закоксовывается, образуя пленку, которая постепенно выведет из строя агрегат.
Также, эта проблема касается автоматической коробки передач, которая тоже перегревается на повышенных оборотах. В ней есть масляный насос, который поддерживает правильное давление в системе и отвечает за бесперебойную работу механики. Если двигатель заглушиться сразу после поездки, то вместе с ним остановятся насос, перекачивающий масло, которое помимо смазки еще и охлаждает трансмиссию.
Поэтому, после интенсивных поездок, нужно дать машине немного поработать на холостых оборотах, чтобы механизмы остыли, до рабочей температуры. Только после этого нужно глушить двигатель.
